BORE UP HONDA GRAND/LEGENDA SERIES,...!! !

Comming soon,.....

BOREUP SEMI UNDERBONE SUZUKI SATRIA FU,..!!!

Berikut ini saya ingin membahas sedikit mengenai sepeda motor Suzuki Satria FU berdasarkan pengalaman modif dari sahabat boreUp,...yang ingin mencoba ,...silahkan COPAS ajha caranya,...OK,...

SPEK MODIF :

KARBURATOR : Keihin PE 28, MAIN JET : 120, PILOT JET : 55, CDI : Rextor Adjustable (jika hanya ingin main semi pake CDI yang aslinya aja), KNALPOT : AHM/AHAU (bambu), FINAL GEAR : 12-42 (untuk trek Up 201 Meter).

jika hanya ingin bermain di BALI (maksudnya balap Liar) saya  rasa cara diatas sudah cukup buat ngasepin lawan sekelas kok,..hehehee

CARA BORE UP YANG BENAR TANPA SALAH,..!!!

Berikut ini saya posting tentang cara boreUp yang baik dan benar,..!!

Cara yang paling penting dan sangat rentan terhadap bore Up adalah pada bagian Seher/piston,melemer bLok dengan ukuran piston yang berlebihan akan mengakibatkan sLinder bLock rentan pecah,..!!
cara yang paling efisien dalam menaikan koma pada piston adalah dengan cukup menaikan koma 2-3mm saja,jika lebih akan sangat rentan untuk dipakai harian.
berikut adalah gambar dan ukuran seher.



mengganti piston harusnya dengan perhitungan seperti yang disebutkan diatas (jangan terlalu besar dan terlalu jenong)karna kompresi bisa-bisa sangat padat dan akibatnya bisa-bisa motor malah gak mau hidup.jika masih dipaksa juga bisa patah tuh engkoL,....heheee,..

TIPS MENJAGA PIRANTI BODY MOTOR

Berikut ini saya akan posting seputar perawatan seputar Body motor agar tetap terjaga kebersihan dan ke kinclong annya,....Uuupzz,...^_^

1.Cara yang pertama adalah dengan cara rutin membersihkan atau mencuci sepeda motor kita tersebut.....,

TIPS & TRIK MEMODIFIKASI JARUM SKEP KARBURATOR's

Melalui Postingan berikut ini saya jelaskan tentang bagaimana cara memodifikasi jarum skep untuk motor yang telah mengadopsi type-type baru saat ini.

TIPS & TRIK MEMBERSIHKAN KARBURATOR

Tips Pembersihan karburator

Cara yang paling utama ialaaaaaaaaaaaah,........

1. Semprot lobang di bagian bawah reservoir carburetor dengan cairan carburetor cleaner seperti DCS sambil tuas pompa akselerator di tekan tekan (lihat gambar 1), supaya kotoran yg didalam lobang tersebut bisa keluar. Lobang tersebut adalah tempat mengalirnya sebagian bahan bakar yg akan disemprot lewat pompa akselerator. Biasanya suka pada kelupaan/gak pernah sama sekali utk membersihkan lobang tersebut, soalnya kalo lobang tersebut mampet oleh kotoran maka BBM yang akan dipompa akselerator akan berkurang supply nya dan efeknya tarikan mesin akan jadi berat

(gbr 1)

TIPS & TRIK MENEMBAH AKSELERASI HONDA SUPRA X 125 series

Berikut ini saya jelaskan seputar sepeda motor HSX (Honda Supra X series)
mulai dari kelebihan dan kekurangan motor ini,..